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11月消费萎靡:同比增三昇体育官网8.1%持续回落 汽车零售降10%拖累

时间:2018-12-18 17:23来源:网络整理 作者:小一 点击:
经济下行压力持续,今年以来消费疲态尽显。国家统计局12月14日发布的数据显示,2018年11月份,社会消费品零售总额35260亿元,同比名义增长8.1%。汽车类

值得注意的是,“双11”的大额成交并未显著提振当月的消费数据。统计局数据显示,“双11”当天全国主要电商平台交易额(包括商品和服务)超过3000亿元,同比增速超过30%。

中汽协数据显示,2018年1-11月,乘用车共销售2147.84万辆,同比增长-2.77%。12月份行将过半,仅靠最后的冲刺,或难扭转2018年车市整体销量负增长的局面。这意味着,中国汽车市场在经历了28年的高速增长后,2018年将首次出现负增长。

“当前中国汽车千人保有量只有160多,尚未达到180-200这一全球平均水平,实际上,美国已达到900,德国、英国、日本等国也都在500-700之间。所以中国的发展空间还非常大,中国在近年超过全球平均水平是可预期的,我们预计能达到300,中国目前汽车保有量约1.97亿辆,这意味着中国汽车保有量还要翻一倍,达到4亿辆。”

汽车类商品降幅扩大、石油类商品增速高位回落是当月数据回落的主要原因。11月份,限额以上单位汽车类商品同比下降10%,降幅比上月扩大3.6个百分点;石油类商品增长8.5%,增速回落8.6个百分点。此两类商品拉低社会消费品零售总额增速超过0.7个百分点。

“在过去商品性消费为主的时候,社零总额这个指标的代表性较强,但现在情况已经发生了改变,11月8.1%的增速更多的是商品消费情况,服务消费并未统计进来。”他说。

11月份,限额以上单位汽车类商品同比下降10%,降幅比上月扩大3.6个百分点;石油类商品增长8.5%,增速回落8.6个百分点。据其测算,此两类商品拉低社会消费品零售总额增速超过0.7个百分点。

汽车销售占社零比重超过四分之一,购置税优惠政策带来的透支效应、关税下调预期下的消费者观望,以及限购限行等政策是今年汽车消费下降的主要原因,但从千人保有量水平看,中国汽车市场仍有巨大的发展潜力。

中国人民大学近日发布的《2018-2019年中国宏观经济报告》指出,收入分配和房地产挤出等深层结构问题,正从基础动力上制约着消费的增长。

她指出,中国汽车面临着越来越严格的限购限行措施,这直接制约了新车销量的上升,停车费等成本的上升也使得不少城市居民更多选择公交出行。

在12月14日的国新办新闻发布会上,国家统计局新闻发言人毛盛勇表示,社零增速下滑备受关注,然而这一指标并不能完整地反映消费的全貌,因为有很多服务类消费并没有被包括进来。

12月14日,商务部研究院流通与消费研究所所长董超告诉21世纪经济报道记者,今年消费疲软的原因一方面是当前经济下行压力加大,投资者关系 ,经济增长乏力;另一方面是,目前中国居民杠杆水平升高,房贷压力上升,可支配收入增幅放缓,加上资本市场的持续低迷,导致支付能力有所下降。

赵萍表示,通讯类商品销售乏力也是今年消费增速回落的重要原因,往年通讯器材增速一般都是两位数,而11月的这一数据却是-5.9%,其最主要原因是全球创新步伐放缓,新品乏善可陈,消费者换购意愿不强,此外,中国移动互联网普及率在多年快速发展之后正在趋于饱和和成熟。

毛盛勇表示,“双11”的拉动作用有所趋缓,主要是因为社零总额的盘子越来越大,节日效应会随之递减。

报告称,消费的核心支撑力不是高收入阶层,而是中等及中下收入阶层。过去几年,中下收入阶层可支配消费性资金支撑力有所削弱。

经济下行压力持续,今年以来消费疲态尽显。

(责任编辑:ghZjcwAYuU2R)
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